Vela Pratica

Tag: Barche

  • Genova, la regina del Mediterraneo

    Genova, la regina del Mediterraneo

    Si è alzato il sipario della 58esima edizione sulla kermesse nautica più grande del Mediterraneo. Ecco tutte le novità a vela esposte al Salone nautico

    genova
    Mylius 80 Twin Soul B – Mylius Yachts
    Per la vela, esclusività e innovazione si incontrano nel nuovo Mylius 80, il primo Flush Deck del cantiere piacentino. Varato ai primi di maggio col nome di Twin Soul B, è un progetto dellarchitetto Alberto Simeone, costruito con ampio uso della fibra di carbonio. Il piano di coperta è pensato sia per la regata sia per la crociera con grandi spazi liberi grazie anche allassenza di gradini sul piano di calpestio e soprattutto con tutte le manovre che sono a scomparsa.
    Gli interni, illuminati dalle finestrature che costituiscono il tetto della tuga, sono organizzati con, a prua del living, tre cabine con larmatoriale. A poppa del salone, la cucina collocata in un locale separato dal quadrato, una quarta cabina per gli ospiti e lalloggio dellequipaggio. (Marina Uffici  B5)
    www.mylius.it
    Advanced 80
    Progetto navale dello studio statunitense Reichel-Pugh, design dello studio milanese Nauta Design di Mario Pedol e Massimo Gino, costruzione raffinata in fibra di carbonio. È JIKAN (in giapponese Tempo), nuovo Advanced 80, del cantiere Advanced Yachts che ha raggiunto il suo posto nella Marina del Sailing Word del Salone Nautico. Lungo fuori tutto 23,98 metri e largo 6,30 metri lAdvanced 80, è il risultato della ricerca delle massime prestazioni legate alla massima manovrabilità e comodità e facilità di gestione.
    Gli interni, grazie a una tuga completamente vetrata e da quattro finestrature a scafo sono inondati di luce e organizzati attorno al grande salone a tutto baglio con la cabina armatoriale a poppa dotata di bagno con vano doccia separata. Per gli ospiti sono a disposizione due cabine doppie con la possibilità di allestire un terzo posto letto. La cucina e il quartiere equipaggio sono collocati a prua e completati da una dinette equipaggio e da due cabine doppie con doppi bagni. Jikan, che è stato varato a luglio a Pesaro ha già compiuto una lunga crociera in Mediterraneo.
    www.advancedyachts.it
    Swan 78 Haromi – Nautors Swan
    Arriva direttamente dalla Rolex Swan Cup di Porto Cervo al Salone Nautico il primo esemplare di Swan 78, Haromi. Costruito dal cantiere finlandese Nautors Swan, che festeggia i 50 anni dalla fondazione e che dal 1998 è presieduto da Leonardo Ferragamo, lo Swan 78 è un progetto di Germán Frers costruito in composito e carbonio che riunisce tutta la competenza e il gusto italiano con lesperienza Nautor in barche da regata e da crociera. (Marina Uffici  C17)
    www.nautorswan.com
    CNB 66 – CBN
    Da CNB (Construction Navale Bordeaux) che dal 1987 costruisce imbarcazioni a vela tra 18 e 60 metri, arriva il nuovo CNB 66, un progetto di Philippe Briand espressamente studiato per essere gestito da un equipaggio famigliare, con volumi interni decisamente ampi. Un esempio è, nel living, il grande divano, lungo quasi 3 metri, che può essere suddiviso in tre parti per disporre le sedute intorno al tavolo modulabile del quadrato.
    In coperta due zone nettamente distinte per le manovre e gli ospiti e, a poppa, un garage in grado di ospitare un tender di 3,25 metri di lunghezza. (Marina Uffici  E57/C19)
    it.cnb-yachts.com
    The FortyTwo – Eleva Yachts
    Dopo lesordio al Salone Nautico 2017 con The Fifty, Eleva Yachts presenta il nuovo The FortyTwo, lungo 12,5 metri e con una larghezza che supera i 4 metri. Sempre progettato da Giovanni Ceccarelli, il nuovo modello verrà proposto in tre versioni. La Mediterraneo destinata alla navigazione nei nostri mari con piano di coperta allinsegna della semplicità, la versione Ocean con roll bar sul quale collocare la rotaia della randa liberando ulteriore spazio in pozzetto, e la Race, con interni semplificati e massime regolazioni.
    Il layout di massima degli interni prevede (con ampie possibilità di customizzazione) tre cabine e due bagni.
    (Marina Ormeggi  C145/C39)
    www.elevayachts.com
    Grand Soleil 48 – Cantiere Del Pardo
    Dal Cantiere del Pardo il nuovo Grand Soleil 48 Performance che porta le firme dellufficio tecnico del Cantiere, dello studio Nauta Yacht Design di Mario Pedol e Massimo Gino che ha curato interni e design di coperta, e di Marco Lostuzzi per larchitettura navale. Oltre alla Performance al Salone il Cantiere mostra anche la versione Race con interni alleggeriti che permettono di risparmiare fino al 40% del peso e prevedono parti facilmente smontabili per alleggerire ulteriormente limbarcazione. Accanto ai due Grand Soleil 48, anche il 58 di 18,37 metri ft, il Grand Soleil 46 LC e il Grand Soleil 52 LC il 17,50 metri ammiraglia della Performance Line. (Piazzale Marina  B3)
    www.grandsoleil.net
    Solaris 44 – Solaris Yachts
    Solaris Yachts presenta il nuovo Solaris 44, lunico 13,5 metri espressamente dedicato alla crociera veloce in equipaggio ridotto, grazie alle manovre rimandate su due soli winches a portata del timoniere. Progettato da Javier Soto Acebal, il nuovo Solaris 44, grazie al baglio di 4,18 metri offre la possibilità di una cabina di poppa a letti separati. Accanto al nuovo Solaris 44, il cantiere espone il Solaris 47, il Solaris 50, il Solaris 58, il Solaris 55 e il Solaris 68 che con i suoi 20,20 metri di lunghezza è al momento lammiraglia della flotta. In attesa del Solaris 80, un Raised Saloon con le caratteristiche dei Maxi Yacht oceanici, ma con qualche comodità in più che entrerà in costruzione a gennaio 2019. (Marina Uffici  B9)
    www.solarisyachts.com
    Italia Yachts – 11.98
    Da Italia Yachts arriva il nuovo 11.98 nato dallesperienza e dai successi dellItalia 9.98, pluripremiato e due volte vincitore del campionato del mondo. Due le versioni proposte dell11.98: Fuoriserie e Bellissima. La prima è in linea con le richieste e le necessità del regatante puro, anche nel layout degli interni; la seconda, senza rinunciare alle performance del progetto, propone un layout degli interni comodo, elegante e di design, con un’attenzione particolare nella scelta dei materiali. Il primo esemplare dellItalia 11.98 è attualmente in costruzione e il varo è previsto per il prossimo autunno. (Marina Uffici  C11)
    www.italiayachts.com
    Sun Odyssey 410, 440, 490 – Jeanneau
    Tre novità da Jeanneau che presenta il Sun Odyssey 410, il Sun Odyssey 440 e il Sun Odyssey 490. Per il Sun Odyssey 410 torna la firma di Marc Lombard per questa imbarcazione che sostituisce il 409, tra le più di successo di Jeanneau e che presenta le rampe che dal pozzetto portano sul piano di calpestio della coperta. Quattro le versioni proposte: due con due cabine e altrettanti bagni e due versioni con tre cabine e sempre due bagni. Per il Sun Odyssey 440 e il Sun Odyssey 490 la firma è invece quella di Philippe Briand. Per il 440 che ha meritato il premio European Yacht of the Year 2018″, categoria “Family Cruiser”, tra le particolarità la grande cucina centrale a U. Per il Sun Odyssey 490, la grande piattaforma nella poppa apribile.
    Gli interni possono essere allestiti in quattro diverse configurazioni con anche cinque cabine e un massimo di quattro bagni. (Marina Uffici  A21/A23/A32)
    www.jeanneau.com
    Oceanis 46.1 – Beneteau
    Beneteau prosegue nel rinnovamento della flotta con il nuovo Oceanis 46.1 firmato dallo studio francese Finot-Conq. Lungo 14,60 metri e con un baglio di 4,60 metri lOceanis 46.1 è un Family Cruiser si distingue per gli spazi sul ponte e allinterno. In coperta il pozzetto accoglie un tavolo per otto persone mentre allinterno i grandi oblò illuminano gli ambienti che possono essere organizzati in ben quattro soluzioni: con due bagni e tre cabine oppure con tre cabine e altrettanti bagni. Le altre versioni prevedono quattro bagni per altrettante cabine o infine cinque cabine con quattro bagni.
    È prevista anche una versione First Line dedicata alla crociera veloce con albero più lungo di un metro e superficie velica maggiorata.
    (Marina Uffici  A22/A22A)
    www.beneteau.com
    Grand Large 390, Grand Large 430 – Dufour
    Dufour, cantiere che dallinizio dellanno è entrato a far parte del gruppo Fountaine-Pajot, amplia la sua gamma con due nuovi modelli: il Dufour Grand Large 390 e il Dufour Grand Large 430. Entrambi portano la firma di Umberto Felci. Il Dufour Grand Large 390, lungo 11,19 metri, presenta la coperta allinsegna della massima facilità degli spostamenti a bordo. Gli interni sono disponibili in tre layout con due o tre cabine doppie e con due o tre bagni. Il Dufour Grand Large 430, lungo 13,24 metri, ripropone ampliati spazi e comodità in coperta del 390.
    Per gli interni le soluzioni disponibili sono a tre o quattro cabine per 6 o 10 posti letto. (Marina Uffici  A05)
    www.dufour-yachts.com
    X46 – X-Yachts
    X-Yachts Italia presenta il nuovo X-Yachts X46 che sarà ormeggiato accanto ai modelli X49, X4³ e Xp 38. Il nuovo X46 (lunghezza fuori tutto 14,08 metri, baglio 4,25 metri) è un cruiser versatile e veloce. La costruzione con materiali avanzati e con la tecnica dellinfusione sottovuoto, il piano velico potente e interni confortevoli realizzano un mix che riassume le qualità del cantiere danese. Tra le particolarità del X-Yachts X46 le due timonerie collegate ma indipendenti che eliminano la necessità della barra di emergenza.
    Gli interni, inondati dalla luce naturale grazie alle numerose finestrature e oblò, sono organizzati nella versione standard su tre cabine doppie con armatoriale a prua. (Marina Uffici  C21)
    www.x-yachts.com
    Elan E5 – Elan Yachts
    Una barca pensata per navigare veloce, anche con un equipaggio ridotto, e comodamente. È il nuovo Elan E5 del cantiere sloveno Elan Yachts che Adria Ship presenta a Salone Nautico. Disegnato dallinglese Rob Humpryes, il nuovo Elan E5 si distingue per lo scafo dalle linee estremamente attuali e performanti con redan (spigoli) che da poppa della mezzanave arrivavo alla poppa molto larga. A questo si aggiungono il bulbo a T e i due timoni che assicurano la massima governabilità a barca sbandata.
    Gli interni dellElan E5 (lunghezza 11,96 metri, larghezza 3,87 m), organizzati attorno al quadrato illuminato dalle finestrature della tuga e dalla due a murata, possono essere organizzati con due o tre cabine con lulteriore opzione di una o due cabine a prua. Per lallestimento è possibile scegliere tra varie essenze. (Marina Uffici  E55)
    www.elan.si / www.adriaship.it
  • A Cetraro la vela scende in piazza con il Centro Velico Lampetia

    A Cetraro la vela scende in piazza con il Centro Velico Lampetia

    Tutti in barca a vela nella piazza del Borgo San Marco, per una due giorni all’insegna del divertimento con “L’isola che non c’è”

     

    A Cetraro la vela scende in piazza con il Centro Velico Lampetia (5)Nella località costiera che si affaccia sul Tirreno cosentino si è conclusa pochi giorni fa “L’isola che non c’è”, manifestazione dedicata ai bambini organizzata dalla Pubbligrafix di Cetraro. Presente, tra le associazioni sportive, il Centro Velico Lampetia di Cetraro rappresentato da Ferruccio Rizzuti, società che promuove lo sport velico 365 giorni l’anno su tutto il territorio provinciale.
    Attraverso la nostra partecipazione – ha dichiarato il direttore sportivo della società Cristina Leporini – abbiamo dato la possibilità a tutti i bambini presenti nella nuova piazza del centro cittadino di salire a bordo dell’Optimist, una delle barche scuola della nostra associazione, e farli divertire”.
    “È stata una gioia immensa aver visto i ragazzini di ogni età salire a bordo della nostra barca e divertirsi. Si sono imbarcati persino i bimbi di due anni. Speriamo di poterli vedere al più presto navigare in mare, così come fanno ora i ragazzi del nostro gruppo sportivo – ha commentato il segretario dell’associazione Fabio Leporini – solcando le acque di tutta la Calabria, regatando sui campi di regata e confrontandosi con gli atleti più forti d’Italia”.
    “Non abbiamo avuto un attimo di pausa – è stato il commento di Pino Mazzitelli. Fino a tarda sera abbiamo fatto divertire tutti i bambini che, pazientemente, dopo aver aspettato il loro turno per salire a bordo, hanno successivamente simulato una navigazione a vela nell’ampia fontana tra zampilli d’acqua e luci colorate. Nella tarda serata di domenica sono venuti a trovarci anche Cristina Leporini e Romano de Paola, di ritorno da Crotone, dove sono stati impegnati con il gruppo sportivo in una gara regionale”.
    Nei giorni successivi molti bambini hanno visitato la base nautica del CVL, presso il porto turistico di Cetraro, semplicemente per visitare la nuova sede dell’associazione.

    A Cetraro la vela scende in piazza con il Centro Velico Lampetia (2) A Cetraro la vela scende in piazza con il Centro Velico Lampetia (6) A Cetraro la vela scende in piazza con il Centro Velico Lampetia (7)

  • Barche a vela da 5 a 24 metri: tutte le novità del salone di Genova

    Barche a vela da 5 a 24 metri: tutte le novità del salone di Genova

    Barche a vela da 5 a 24 metri tutte le novità del salone di GenovaBarche a vela per tutte le tasche alla 54esima edizione del salone nautico di Genova che prenderà il via mercoledì 1 ottobre. Si va dal più economico Fareast 18 della Fareast Yacht, barca a vela costruita in sandwich di resina poliestere con processo di infusione sottovuoto, ai 24 metri del Vismara 80, ammiraglia a vela dell’edizione 2014, passando per la linea Cruiser di Bavaria (33, 41 e 51) e gli Oceanis 35 e 60 del cantiere d’oltralpe Beneteau. E, ancora, dall’Impression 35 e 45 di Elan e dal Sun Odyssey 349 di Jeanneau esposto insieme all’altra novità del cantiere francese: Jeanneau 64. Il cantiere italiano Advanced Yacht, invece, presenterà in anteprima mondiale l’A 44, un fast cruiser elegante.
    A seguire trovate tutte le novità esposte nel Sailing World & Marina 1 di Genova.

    ADVANCED YACHT – A 44
    Anteprima mondiale a Genova per l’ultima nata del cantiere italiano Advanced Yacht, l’A 44. Si tratta di un elegante fast cruiser che ha tra i segni distintivi il grande pozzetto a ruote gemelle, il notevole piano velico con randa square top da 74 mq e genoa a bassa sovrapposizione al 106% da 54 mq (esiste anche una versione cruisng con un armo un po’ meno potente). La costruzione è sofisticata, per contenere il dislocamento sotto le sette tonnellate, il pescaggio è di tre metri con siluro terminale in piombo.
    Sottocoperta spicca la soluzione trasformabile per la zona centrale della barca: di giorno è parte integrante della zona living, di notte diventa di fatto un’estensione della cabina di prua dell’amatore, che si trasforma così in una vera suite. A poppa cabina doppia per gli ospiti e grande bagno.
    www.advancedyachts.it

    Advanced Yacht - A 44
    Advanced Yacht – A 44

    BAVARIA: CRUISER 33 – CRUISER 41 – CRUISER 51
    Delle novità dell’ultima stagione Bavaria Italia presenta tre modelli della gamma Cruiser: 33, 41 e 51. Tutti e tre rappresentano la “new age” del cantiere tedesco che sta completamente rinnovando le sue gamme. Il 33 è piccolo, economico e facile da portare, il perfetto modello d’ingresso.
    Con il 41 si sale decisamente di taglia, pur rimanendo sempre nel campo della crociera pura e “dell’easy sailing”. È disponibile nella versione a due o tre cabine, con uno o due bagni.
    Delle tre la “big boat” è il Cruiser 51, anche questa disegnata dalla coppia statunitense/spagnola Farr Design e Studio Insenaval. Ha una coperta particolarmente sgombra e funzionale; sottocoperta, a scelta, tre o quattro cabine, con tre bagni.
    www.m3nautica.it; www.goldsail.it; www.albatrosrimini.it; www.bavaria-yachtbau.com

    Bavaria Cruiser 33
    Bavaria Cruiser 33
    BAVARIA CRUISER 41
    Bavaria Cruiser 41
    BAVARIA CRUISER 51
    Bavaria Cruiser 51

    BENETEAU: OCEANIS 35 – OCEANIS 60
    Bénéteau presenta due novità a vela della gamma Oceanis: 35 e 60. Il primo riprende la filosofia del 38 presentato l’anno scorso, quindi all’insegna della massima trasformabilità interna. Saranno infatti tre gli allestimenti possibili: daysailer, weekender e cruiser. L’Oceans 35 è un natante di 9,99 metri di lunghezza ed è, quindi, un vero “senza patente”, con una larghezza massima notevole e molto arretrata, a tutto vantaggio dei volumi interni e anche di un grande pozzetto a ruote gemelle e con lo specchio di poppa ribaltabile. È disponibile nella versione con deriva mobile, in questo caso il pescaggio si riduce a solamente 115 cm. Il design interno è dello studio Nauta, linee d’acqua di Finot Conq.
    Anche l’Oceanis 60 ha gli interni di Nauta (la carena è di Berret Raccoupeu) ed è proprio nel raffinato gusto dello studio milanese che si fanno sentire maggiormente i cambiamenti rispetto alle versioni precedenti. L’allestimento base è con tre cabine e tre bagni, più la grande cala vele di prua, si arriva però anche alla versione con quattro cabine e quattro bagni. Tra le novità di questa imbarcazione, il particolare disegno della delfiniera di prua e la funzionale organizzazione del pozzetto – che nasconde sotto di sé un enorme garage per il tender- più grande del 30% rispetto a prima. www.beneteau.it.

    BENETEAU OCEANIS 35
    Beneteau Oceanis 35
    BENETEAU OCEANIS 60
    Beneteau Oceanis 60

    ELAN – ADRIA SHIP – IMPRESSION 35 – IMPRESSION 45
    Adia Ship, importatore ufficiale del marchio Elan Yachts per l’Italia, presenta questo due nuovi modelli Deck Saloon della gamma Impression.
    Il 35 è progettato per le famiglie che stanno scoprendo la magia della vela e richiedono uno yacht sicuro e maneggevole. L’imbarcazione riprende la filosofia dei modelli più grandi, sfruttando al massimo il suo “deck saloon” rialzato e luminoso. È disponibile a tre o due cabine, tutte spaziose e luminose e offre spazi molto più funzionali rispetto a barche della stessa taglia. Tutti i materiali e i colori dell’arredamento sono inoltre personalizzabili.
    Impression 45 è invece pensata per soddisfare tutte le esigenze dei velisti, progettata per garantire massimo comfort e performance elevate. Spiccano le dimensioni del grande pozzetto con ruote gemelle, dove trovano posto un grande del tavolo centrale e la poppa apribile (disponibile in due diverse versioni). Notevole anche la larghezza dei passavanti. Il layout degli interni prevede da due a quattro cabine, tutte hanno due bagni, uno dei quali con box doccia separato. www.adriaship.it

    Elan Impression 35
    Elan Impression 35
    Elan Impression 45
    Elan Impression 45

    COMAR YACHT: COMET 31S – COMET 38S
    In attesa della messa in acqua del primo Comet Cat 37, Comar è presente al Salone Nautico di Genova con il nuovo Comet 31s e un rivisitato Comet 38s. Il primo è al debutto in questa versione open space per gli interni. Questa nuova configurazione è più adatta ad un uso sportivo e garantisce maggiore ampiezza e ventilazione tra quadrato e cabina di prua. Il Comet 38s è stato oggetto di un radicale restyling con un nuovo dritto di prua, la delfiniera strutturale in carbonio, tavolo a scomparsa in pozzetto, doppia ruota con colonnine custom e trasto randa incassato nel pozzetto. Molto aggressivo fuori e classico dentro con eleganti interni in teak a Genova è esposta nella versione armatoriale 2 cabine e un bagno con box doccia. Al Salone verranno inoltre presentati il modellino del nuovo Comet 46 ex, imbarcazione dedicata a chi vuole vivere il mare in assoluta comodità, e il modellino della versione defi nitiva del Cat 37 attualmente in costruzione che farà la sua prima apparizione al Multihull boat show a La Grand Motte nel prossimo aprile 2015. www.comaryachts.it

    SEAWAY: FAREAST 18 – FAREAST 26
    Il Fareast 18 è una piccola e intrigante barca a vela costruita in sandwich di resina poliestere con processo di infusione sottovuoto. Questa tecnica di fabbricazione garantisce uno scafo leggero e solido. Con una lunghezza complessiva di 5,80 metri è inoltre ben equipaggiato con attrezzatura e rigging Selden. Fareast 18, ad oggi, offre uno dei migliori rapporti prezzo/qualità e ha ottenuto ottimi consensi sul mercato.
    Il Fareast 26 ha segnato invece il successo della collaborazione tra il cantiere Fareast Yacht e lo studio di design Simonis-Voogd. Le linee di carena e il principio generale del progetto richiamano lo stile che ha contraddistinto le barche dello studio olandese, vincenti, su molti campi di regata, negli ultimi 30 anni. info@seaway.it

    Fareast 18
    Fareast 18
    Fareast 26
    Fareast 26

    ITALIA YACHTS 15.98
    Il cantiere veneto Italia Yachts ha scelto la rassegna genovese per lanciare la sua nuova ammiraglia, il 15.98. I concetti di base sono stati scritti sui modelli 10.98 e 13.98, barche che hanno già dimostrato la loro validità. Con il 15.98 Italia Yachts affida a Tommaso Spadolini lo studio dello styling esterno, insieme al layout e al design degli interni. Il lungo e complesso lavoro sulle proporzioni ha permesso di ottenere una linea aggraziata e filante dotata di un forte carattere, nel pieno mantenimento del family feeling del cantiere, pur offrendo una versione degli interni che prevede un’ampia cabina armatoriale a poppa. Questo ha comportato ore di studio fin nei minimi dettagli, con complesse simulazioni 3D di ogni particolare. Il risultato è una barca dalle forme marine ed eleganti, con elementi dinamici, come il particolare disegno della tuga e delle finestrature a scafo, che evidenziano le prestazioni da fast cruiser, insieme a tanti segni, come l’insellatura pronunciata, la prua alta e inclinata di 3,5 gradi, la poppa classica, che manifestano le finalità Blue Water. www.italiayachts.it

    Italia Yachts 15.98
    Italia Yachts 15.98

    JEANNEAU: SUN ODYSSEY 349 – JEANNEAU 64
    Sono due le novità a vela di Jeanneau per la stagione: il SO 349 e lo Jeanneau 64. Due new entry agli estremi opposti del listino della casa francese.
    Il primo è un tipico scafo per la crociera in famiglia, disponibile nella versione sia a due che a tre cabine, ha un bagno e una grande dinette trasformabile. Inconfondibile il disegno della carena di Marc Lombard con lo spigolo che si allunga molto verso poppa.
    Jeanneau 64 è invece un “mini maxi yacht” disegnato da Andrew Winch, architetto dalla lunga esperienza sulle “big boats” che affianca il francese Briand che si è occupato della progettazione della carena. Lungo venti metri, Jeanneau 64 ha un baglio importante, 5,40 metri, ma ha una linea molto bassa e filante sull’acqua. Spiccano il grande garage per il tender a poppa e la coperta particolarmente pulita, con due grandi aree prendisole, dietro la timoneria e a prua, sottocoperta si possono avere da tre fino a sei cabine. www.jeanneau.it

    Jeanneau Sun Odyssey 349
    Jeanneau Sun Odyssey 349
    Jeanneau 64
    Jeanneau 64

    EUPHORIA 54
    Interessante novità del cantiere turco Sirena Marine: Euphoria 54. Interessante prima di tutto perché segno il ritorno alla progettazione delle imbarcazioni di serie di medie dimensioni di uno dei grandi maestri del design nautico, German Frers. Si tratta di un’elegante mezzo per la crociera pura realizzato secondo gli ottimi standard del, con le tecnica dell’infusione. Molto tradizionale il lay-out degli interni, con l’armatoriale a prua e le due cabine gemelle per gli ospiti a poppa (più una cala vele che può diventare alloggio per il marinaio) eccellente la qualità della lavorazione dei legni.  Dopo il 54, Sirena Marine ha in progetto di lanciare nei prossimi due anni anche le sorelle maggiori da 68 e 84 piedi di lunghezza. www.sirnew.com

    Euphoria 54
    Euphoria 54

    SOLARIS 58
    Sarà una delle barche più interessanti a Genova. Di base ha tre cabine e tre bagni, più il locale di prua per il comandante ma, come di consuetudine per Serigi, la barca è un semi-custom ampiamente personalizzabile. Solaris 58 è lungo 17,40 metri per 5,05 di larghezza e un dislocamento di 19.500 kg di cui ben 6.800 di zavorra nella pinna da 3,20 metri di pescaggio. Caratteristica unica è il vano tender con ingresso longitudinale, senza la necessità di smontare il motore, completamente stagno e servito da un winch di tonneggio per una semplice movimentazione del battello. www.solarisyachts.com

    V 80  EASY CRUISING
    Il nuovo Vismara maxi custom è l’ammiraglia a vela della 54 edizione del nautico di Genova. È realizzato interamente in fibra di carbonio. Il flybridge è interamente dedicato agli ospiti che potranno così godere in comfort la navigazione, protetti dagli spruzzi e dal vento in ogni andatura e godere del sole grazie all’ampia cuscineria prendisole, in una struttura che sovrasta il ponte in teak. Dall’area lounge si potrà accedere sotto coperta attraverso un ingresso dedicato. A poppavia si colloca la doppia timoneria dalla quale l’armatore può avere il pieno controllo di tutta l’imbarcazione grazie anche ai sistemi di Vismotica e godere a pieno della navigazione d’altura.
    La suddivisione degli interni è stata dettata dall’attenzione dell’armatore agli ospiti di bordo. Lo studio di progettazione della Vismara ha sviluppato ampi spazi per ospitare dieci ospiti e due membri dell’equipaggio nelle apposite cabine gemelle di prua. www.vismaramarine.it

    Vismara 80 Easy Cruising
    Vismara 80 Easy Cruising

  • Novità (a vela) e anteprime mondiali al Salone nautico di Genova

    Novità (a vela) e anteprime mondiali al Salone nautico di Genova

    Novità (a vela) e anteprime mondiali al Salone nautico di GenovaOrmai è tutto pronto per la più grande manifestazione nautica italiana in programma dall’1 al 6 ottobre. Come sempre, la rassegna ligure si distingue per la ricchezza e la varietà dell’offerta: in anteprima barche di tutte le dimensioni e tipologie, accessori e impianti. Si conferma il grande successo della vela con molte “première”, ma è in fermento anche il mondo degli scafi a motore e dei battelli pneumatici. Oltre 100 le novità.
    Grande protagonista di questa edizione è il mondo della vela. Tantissime le novità, soprattutto italiane. L’ammiraglia a vela di questa edizione è il Vismara V80 Easy Cruising, di 24 metri, un concentrato di Tecnologia dalle linee innovative.

    NOVITÀ A VELA E ANTEPRIME MONDIALI
    Tra le novità l’Italia Yacht 15,98, l’Advanced 44 al loro debutto mondiale, e l’elegantissimo Solaris 58. Le francesi non stanno certo a guardare e sfoggiano novità sia tra le big boats, Oceanis 60 e Jeanneau 64, che tra le piccole, Oceanis 35 e Sun Odyssey 349. Sirnew, distributore di Sirena Marine in Italia, presenta tra gli altri l’Euphoria 54 progetto di German Frers.
    Due interessanti proposte vengono dal gruppo tedesco Hanse e dalla francese Dufour: il primo con il Deheler 46 (un puro cruiser racer) e l’Hanse 560 (all’opposto, una vera “macchina per la crociera”); Dufour due modelli disegnati dall’Italiano Umberto Felci, il 382 e il 560 Grand Large.

    NON SOLO BARCHE
    Rinnovate anche quest’anno le collaborazioni con le principali associazioni legate al mondo del mare. Con la Federazione Italiana Vela saranno promosse esibizioni e competizioni con protagonisti gli atleti delle categorie giovanili. In più per i ragazzi dagli 8 ai 18 anni ci sarà la possibilità di provare le imbarcazioni adatte alla loro età e, come di consueto, saranno numerose le scolaresche in vista: lo scorso anno sono stati ben 1.200 i ragazzi che hanno avuto durante il Salone il loro battesimo nel mondo della vela.
    Sotto i riflettori ci sarà poi il grande spettacolo della vela con le Audi tron Sailing Series che disputeranno proprio a Genova, nei giorni del Salone Nautico, la quinta e ultima tappa del loro circuito internazionale. Protagonisti saranno gli equipaggi provenienti da sedici differenti nazioni che regateranno sui monotipi Melges 32 e che nelle acque davanti alla Fiera di Genova si affronteranno nella particolare formula Team Race.
    Anche quest’anno si terrà l’appuntamento con Ytem, museo del design nautico italiano. La riscoperta dei capolavori della nautica italiana continua con l’analisi del ventennio 1979-1999.

    EVENTI
    Tra gli eventi riservati agli espositori e visitatori, il 4 e il 5 ottobre, particolare rilievo hanno i percorsi di visita guidati alla scoperta dei Palazzi dei Rolli e delle Botteghe Storiche, con visita alla mostra “Frida Kahlo e Diego Rivera” a Palazzo Ducale e “Arte Ottomana 1450 -1600. Natura e Astrazione: uno sguardo sulla Sublime Porta” a Palazzo Nicolosio Lomellino, inaugurata il 2 ottobre. Sempre su prenotazione, sarà possibile anche visitare la mostra “Les nageurs dans l’oubli” di Lucia Casone a Palazzo Cattaneo Della Volta. La mostra sarà anche aperta al pubblico sabato 4, con vernissage alle ore 20,30 e domenica 5 su prenotazione.

  • Al via la 54^ edizione del Salone Nautico Internazionale di Genova

    Al via la 54^ edizione del Salone Nautico Internazionale di Genova

    Salone Nautico Internazionale di Genova 1Tutto pronto a Genova per la più grande kermesse nautica italiana, riorganizzata con l’obiettivo di tornare a essere, in tre anni, il Salone di riferimento del diporto europeo. Per l’edizione 2014 le energie degli organizzatori saranno concentrate sul coinvolgimento diretto di operatori e sulla valorizzazione del Made in Italy e su un nuovo layout espositivo che dà grande importanza anche al mondo della vela.
    Tornare forte come prima, partendo dalla positiva esperienza dell’anno scorso, questo l’obiettivo del 54° Salone Nautico Internazionale di Genova in programma dall’1 al 6 di Ottobre 2014.
    Al termine dell’edizione passata l’apprezzamento degli operatori non era mancato grazie ai 115.000 visitatori, 750 espositori e più di mille imbarcazioni di cui 300 in acqua. Quello è stato solo il primo passo e si ripartirà da lì, dal nuovo corso simbolicamente segnato, un anno fa, dal redwall, per arrivare a un Salone completamente rinnovato, un Salone che ha voglia di rilancio e di riaffermarsi come la più importante kermesse europea di settore.
    Il formato espositivo riprenderà alcuni punti di forza apprezzati nel 2013, a partire dallo spostamento del baricentro verso il mare, con la possibilità di effettuare facilmente le prove a mare e di avere molte più barche in acqua, più belle da vedere e anche meno costose da esporre.
    Grande attenzione sarà dedicata al mondo della vela, che avrà una nuova casa, il Sailing World. Un’area più estesa rispetto al passato che comprenderà l’intera darsena interna per esporre fino a 120 barche in acqua e oltre 6.000 mq di spazi a terra, lungo le banchine e sotto la tensostruttura, dove potranno esporre oltre ai cantieri e all’accessoristica velica, anche gli operatori del charter, della vela sportiva, del turismo nautico e della portualità, così come scuole vela e federazioni.
    Nella passata edizione era stata molto apprezzata la scelta di separare in maniera evidente le varie fasce merceologiche: barche a vela, barche a motore, accessori, motori. Anche quest’anno si continuerà su questa strada. Oltre al Sailing World, tornerà il Power Village che ospiterà i motori, la darsena grande sarà destinata alle imbarcazioni a motore e il Padiglione B sarà riservato agli accessori e alle imbarcazioni pneumatiche e ai fuoribordo.
    Ecco il video di presentazione.

    Salone Nautico Internazionale di Genova

  • Still

    Still

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    Contest Vela Pratica
    Foto fuori concorso

  • Arcipelago de La Maddalena, dondolati dal mare

    Arcipelago de La Maddalena, dondolati dal mare

    Partecipa anche tu al contest della VI Zona FIV! Metti in mostra il tuo mare o le giornate di relax in barca inviando le tue foto a contest@velapratica.it

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    Arcipelago de La Maddalena, dondolati dal mare

  • Tutti a Genova per la festa della vela: barche, buon cibo e veleggiate

    Tutti a Genova per la festa della vela: barche, buon cibo e veleggiate

    Tutti a Genova per la festa della vela barche, buon cibo e veleggiateNella prossima settimana va in scena a Genova il Tag Heuer VELAFestival, la prima e unica festa della vela italiana che va in scena dal 10 al 13 aprile nel cuore di Genova, direttamente sul mare, nel Marina della Fiera.

    Durante le quattro giornate porterà a Genova, in ordine sparso: i grandi velisti, il meglio della produzione mondiale dei cantieri più prestigiosi, le barche cult che hanno fatto la storia dello yachting, derive e barche “piccole”, tutto quello che serve ad una barca e alle navigazioni, esercitazioni pratiche a mare e a terra, scuola vela per grandi e piccini, relax e buon cibo, grandi eventi velici, video e musica, la possibilità di fare shopping e di assistere a incontri e interviste coi protagonisti della vela, e di partecipare a una veleggiata con ormeggio gratis per chi verrà in barca.

    LE BARCHE

    Tra le barche che potrete ammirare il nuovo Hallberg Rassy 412 e il Dufour 310 GL (lo scafo più della gamma Grand Large). Sarà esposto anche l’Amel 55 Cabriolet, che si caratterizza per la linea molto filante. Presenti anche il Neo 400, il dodici metri “inventato” da Paolo Semeraro e Giovanni Ceccarelli e il Pogo 50, una barca senza fronzoli. Dall’anima racer anche il nuovo Mylius 15E25 . Tra i catamarani l’RS Cat 16, la più recente imbarcazione della gamma RS, e il Lagoon 39.

    DOVE SI SVOLGE E COSA SI TROVA

    Affacciato sul porto c’è un immenso spazio di 8mila metri quadrati, coperto da una tensotruttura fissa che sembra formata da vele al vento. Riparati dalle eventuali intemperie, sotto questa volta c’è il Tag Heuer VELAFestival. Una piazza come quella di un paese di mare, cuore della manifestazione, ospita un teatro con maxischermo dove si svolgeranno feste, interviste, premiazioni, incontri con gli specialisti. E tanti video di vela e di mare da lucidarsi gli occhi.

    Di fronte un’area relax tra mitiche barche cult, dove riposarsi e bere e mangiare a prezzi accessibili. Attorno alla “piazza della vela” decine di stand degli operatori nautici che offrono il meglio di tutto ciò che serve per attrezzare una barca, vestirsi come si conviene a un velista e raccogliere le proposte del mondo dei servizi nautici, dai porti alle assicurazioni e via dicendo.

    Biglietto di ingresso: 9 euro (online 7 euro) – Ingresso più parcheggio: 13 (online 10 euro) – Ingresso gratuito sino a 12 anni

    Acquisto on line: www.velafestival.com

    Orari di apertura: giovedì: 12-19. venerdì e sabato: 10-19. Domenica: 10-18.

  • Un anno con Vela Pratica: manutenzione, trucchi, lavori di bordo, patente nautica, interviste, foto

    Un anno con Vela Pratica: manutenzione, trucchi, lavori di bordo, patente nautica, interviste, foto

    Vela Pratica‘Quasi quasi mi faccio un blog’. È cominciato tutto per gioco, ma a distanza di pochi mesi, visto che le visite su Vela Pratica sono ormai migliaia, continuo a postare.
    Siamo a fine anno e così ho voluto fare un elenco dei post – divisi per categoria – che potete consultare come indice annuale.
    Trovate tutorial fotografici, trucchi sul meteo, consigli per ormeggiare, la check list dei lavori da fare a bordo durante il periodo invernale, le dritte per l’esame della patente nautica, gli accessori utili da portare in barca, il modello per la richiesta di rimborso della tassa di stazionamento, l’intervista a Patrizio di Velisti per Caso relativa al progetto Pigafetta 500 (il giro del mondo di Adriatica, che per Natale ha fatto un pit stop a Buenos Aires) e, infine, tantissime foto.

    TRUCCHI

    • Meteo: trucchi e consigli per prevedere il tempo che farà
    • Evitare gli abbordi in mare: ecco un trucco per ricordare le precedenze
    • Batterie sempre cariche: i trucchi per pulirle e non farle scaricare
    • Come mantenere la barca sempre asciutta
    • Come fare il nodo parlato: il tutorial fotografico per eseguirlo
    • Cosa portare durante la navigazione?
    • Addugliare una cima
    • Vele sempre nuove
    • Ormeggio sicuro
    • Gasolio facile dalla tanica di riserva
    • Salire in testa d’albero? Ecco cosa serve e come si fa
    • Proteggiamo le murate

    PATENTE NAUTICA

    • Come prendere la patente nautica: ecco cosa occorre sapere per l’esame
    • Patente nautica
    • Norme per prevenire gli abbordi in mare
    • Il punto stimato

    NEWS: regate, barche, nautica

    • Il Coni e la vela calabrese insieme per i diversamente abili
    • Calabria: apre la sezione multimediale del Museo dei Brettii e del Mare di Cetraro
    • L’Unicef e la vela: Andrea Mura è il nuovo testimonial per portare avanti la causa dei bambini svantaggiati
    • Vela paralimpica a Crotone: Massimo Dighe, timoniere alle Paralimpiadi di Londra, ospite del club calabrese
    • Andrea Mura nuovo membro del Royal Ocean Racing Club (RORC)
    • Tassa barche Agenzia delle Entrate: ecco il modello per chiedere il rimborso
    • L’italiano Andrea Mura riceve il trofeo della Ostar
    • La tempesta San Giuda arriva sulle coste della Gran Bretagna: il video
    • Alinghi e l’America’s Cup
    • Sole e vento sul raduno nazionale Cadetti al Club Velico Crotone
    • Raduno Nazionale Optimist a Crotone: foto e interviste
    • Vela in Calabria: a Crotone per il raduno nazionale Optimist
    • Vela in Tv: Linea Blu al Centro Federale Fiv di Campione del Garda
    • La Fiv e La Giornata Nazionale dello Sport Paralimpico
    • A Campione del Garda il raduno di preparazione alle Olimpiadi Giovanili
    • I numeri del 53° salone nautico internazionale di Genova
    • Il mare, gioia e dolore
    • Fiv, la vela al salone nautico di Genova
    • Salone nautico di Genova: tante barche esposte e interessanti iniziative culturali
    • Alla Barcolana per Veleggiare Senza Barriere
    • Adriatica a Tenerife per il giro del mondo a tappe sulla Rotta di Pigafetta e Magellano
    • L’Amerigo Vespucci in arrivo a La Spezia per la Festa della Marineria
    • Trieste si tinge di rosa: l’Ufo Poison e Lilt insieme per un progetto solidale
    • Facebook, Vela Pratica e la Coppa America: i commenti sul social network
    • FIV: riunione numero 400 del Consiglio Federale
    • Andrea Mura e Vento di Sardegna alla Route du Rhum nel 2014 per vincerla
    • Salone nautico di Genova: arriva la card che apre le porte della città
    • Il primo giro del mondo della storia: il video del progetto Pigafetta500
    • Adriatica e il giro del mondo sulla rotta di Pigafetta e Magellano
    • A vela per la riabilitazione e l’integrazione sociale
    • Velaterapia a Cetraro col Centro Velico Lampetia
    • Tassa sulle barche abolita fino ai 14 metri
    • Argento per la Calabria ai Giochi sportivi studenteschi
    • Il Centro Velico Lampetia sul podio del Campionato di Vibo
    • Italia Cup Laser a Reggio Calabria
    • America’s Cup World Series: il video della prima giornata di regate
    • I kitesurf fanno rotta sul Tan di Livorno
    • America’s Cup World Series a Napoli dal 16 al 21 aprile
    • Al via il 12° salone nautico di Venezia
    • Georgia dà spettacolo a Marina di Pisticci
    • Sono Ben, Sir Ben Ainslie
    • La Volvo Ocean Race fa tappa a Cardiff
    • Bebbe Grillo: Odio ai velisti
    • Progetto Pigafetta 500: sulla rotta di Magellano e Pigafetta
    • Ciurma o marinai?
    • Questione di record (e di anni)
    • Il Centro Velico Lampetia di Cetraro è quarto al campionato di Marina di Pisticci
    • Riconoscimento speciale per il Centro Velico Lampetia di Cetraro
    • Storie di vela e di circolo

    Regate

    •  Copa Mexico J24 North American Championship: lo YCBG J24 Italian Sailing Team lancia la sfida
    • J24 Romagna al Campionato Memorial Pirini: Kismet vince la prima manche
    • Imperia Winter Regatta: ecco i campioni
    • Il J24 La Superba della Marina Militare tra vittorie e medaglie al valore militare
    • Campionato d’Autunno J24: a Marina di Carrara vince Giuseppe Verdi
    • J24 Flotta Sarda: Vigne Surrau si porta al comando del circuito zonale
    • J24, La Superba è sempre al primo posto del Campionato Invernale di Anzio
    • Campionato Europeo di Byte CII e Imperia Winter Regatta
    • Giovanni Soldini e Yacht Club de Monaco insieme per nuove sfide in mare
    • A Vibo riprende il campionato invernale: vince l’olandese (volante) Breerap
    • Andrea Mura, il primo italiano a salire sul podio della Transat Jacques Vabre: il video
    • La flotta J24 e il Campionato d’Autunno di Marina di Carrara
    • Laser Standard, il mondiale in Oman lo vince il brasiliano Robert Scheidt: le foto
    • Campionato Invernale Classe J24 Città di Taranto: DoctorJ protagonista nel Mar Grande
    • Campionato invernale J24 di Anzio: La Superba fa poker e mantiene il comando
    • Conclusa la terza giornata di regate del Campionato del Mondo Laser Standard
    • Il MOD70 Edmond de Rotschild è il primo vincitore della Transat Hacques Vabre
    • Tropea ospita il campionato invernale d’altura
    • Transat Jacques Vabre, si parte oggi: la diretta della regata
    • Mediterranean Cup: l’Italia della vela a Reggio Calabria
    • A Napoli tutto pronto per il campionato invernale
    • A Marina di Pisticci la prima prova del Trofeo Megale Hellas
    • Reggio Calabria: si alza il sipario sulla 29esima Mediterranean Cup
    • Reggio Calabria: presentata la XXIX edizione della Mediterranean Cup
    • Punta Ala: la prima giornata del campionato invernale
    • Reggio Calabria, Mediterranean Cup: al via la 29esima edizione
    • Stefano Rizzi è il campione del mondo Master della classe Moth
    • Andrea Mura si prepara per la Transat Jacques Vabre
    • Al via la 34esima edizione della Rolex Middle Sea Race
    • Barcolana 2013 in diretta streaming da Trieste
    • Barcolana Fun, i campioni del kite surf a Trieste con 30 nodi: il video
    • Trofeo Scirocco: conclusa a Marina di Ragusa la 33esima edizione riservata ai Laser
    • Tropea-Vibo Marina: al via in Calabria il campionato invernale d’altura
    • A Marina di Pisticci riparte il Campionato invernale di vela del Mar Jonio
    • Il team svizzero vince Rolex MBA’s Conference & Regatta
    • Il nuovo campione del mondo della classe X-41 è WB Five
    • Santa Margherita Ligure: sfida in acqua tra le migliori business school del mondo
    • Team Oracle Usa vince la Coppa America battendo New Zealand 9-8: le foto
    • Team Oracle Usa Vs Emirates Team New Zealand: la sfida finale
    • Emirates Team New Zealand Vs Team Oracle Usa 8-8. Chi vincerà la Coppa America?
    • America’s Cup: Oracle vince e va 8-6, le foto della diretta
    • America’s Cup: Oracle Usa vince, la sfida continua
    • Lago di Garda: Laser in acqua per L’italia Cup a Campione d’Italia
    • Vela Pratica – America’s Cup, Oracle vince e riduce lo svantaggio su New Zealand
    • Oracle vola e vince un match, races 13 rinviato
    • Valdettaro Classic Boats: le foto del raduno di barche d’epoca a Porto Venere
    • Reggio Calabria: nello stretto di Messina la sfida tra gli allievi delle scuole di vela reggine
    • America’s Cup: sfida all’ultima virata in diretta web
    • Barcolana: il nuovo percorso della 45^ edizione della ragata di Trieste
    • A Porto Cervo si festeggia il trentennale di Azzurra: il video e le immagini del varo
    • America’s Cup: Highlights Finals Races 6 & 7
    • Portofino Rolex Trophy 2013, in regata le signore del mare
    • A Favignana per il Trofeo Challenge Ignazio Florio
    • Campionati Italiani Classi Olimpiche 2013: a Loano si sfidano 300 atleti
    • TP52 in acqua per l’Audi Settimana delle Bocche
    • Coppa America: highlights races 1 & 2
    • America’s Cup: inizia la sfida tra Oracle Team Usa ed Emirates Team New Zealand
    • Al via la Maxi Yacht Rolex Cup
    • Silencio vince la Perini Navi Cup 2013
    • Vasco Vascotto vince il Farr 40 World Championship Rolex a bordo di Enfant Terrible
    • Finn Gold Cup a Tallin
    • Perini Navi Cup 2013 a Porto Cervo: il video

    Barche

    • Beneteau presenta a Genova l’Oceanis 38, una barca con interni modulari
    • Barche a vela: ecco le novità dal salone nautico di Genova

    Nautica

    • Salone Nautico di Venezia: barche entro i 12 metri e usate carrellabili
    • Nautilia, il salone nautico delle barche usate
    • Europarlamento: nuove norme per imbarcazioni da diporto più verdi e sicure
    • Italian Yacht Master: Yacht Club Marina di Loano e Captain’s Day
    • Tassa di possesso: arriva il rimborso per chi ha pagato la tassa nel 2013

    LAVORI DI BORDO

    • Manutenzione barca: la check list del rimessaggio e dei lavori di bordo
    • Lavori a bordo: attrezzatura di coperta, tagliando del motore, rigging, vele

    NORMATIVA

    • Approdi e porti turistici: presentato il nuovo codice di comportamento dell’Assonat
    •  Tassa sulle barche abolita fino ai 14 metri
    •  Tassa di stazionamento: chi deve pagarla, come si calcola, quando si paga

    NAVIGAZIONE

    • Eolie (per caso): la Sciara del fuoco di Stromboli
    • Meglio arrivare secondi o ultimi?
    • L’importante è divertirsi (se si vince è meglio)
    • Tattica di regata: cosa fare dopo la partenza

    ACCESSORI

    • GoPro Hero3+ più pratica e versatile: ecco la versione Black Edition
    • Video in barca: ecco la nuova videocamera impermeabile full Hd di MiTac
    • Foto impermeabili con il nuovo modello White Blue di Pentax
    • Rangeman, il nuovo orologio della collezione Master of G di Casio
    • Vele in carbonio e kevlar per produrre borse pratiche e impermeabili
    • Tablet e smartphone in barca al sicuro con le custodie ArmorCase
    • Le prime novità dal salone nautico di Genova
    • Il Vhf portatile che si ricarica tramite Usb
    • L’iPhone diventa satellitare con Thuraya SatSleeve, il primo adattatore satellitare per iPhone

    FOTO

    • E chi l’ha detto che si naviga solo d’estate? In Calabria si va in barca tutto l’anno.
    • Quadri d’autore, la top ten di Vela Pratica
    • A gonfie vele
    • Raduno Nazionale Optimist a Crotone: foto e interviste
    • Laser Standard, il mondiale in Oman lo vince il brasiliano Robert Scheidt
    • A Marina di Pisticci la prima prova del Trofeo Megale Hellas
    • Team Oracle Usa vince la Coppa America battendo New Zealand 9-8
    • Team Oracle Usa Vs Emirates Team New Zealand: la sfida finale
    • Emirates Team New Zealand Vs Team Oracle Usa
    • Valdettaro Classic Boats: le foto del raduno di barche d’epoca a Porto Venere
    • Isola di Cirella (Diamante) Festa del Mare, 15 giugno 2013
    • Capricia – Scuola Vela Marina Militare
    • Eolie (per caso): la Sciara del fuoco di Stromboli

    VIDEO

    • La tempesta San Giuda arriva sulle coste della Gran Bretagna
    • La scuffia del Mod 70 Virbac Paprec al largo di Belle Ile
    • Campionati europei di kitesurf a Gizzeria
    • Barcolana Fun, i campioni del kite surf a Trieste con 30 nodi di vento
    • Il mare, gioia e dolore
    • America’s Cup, New Zealand Vs Oracle Usa
    • Vela Pratica – America’s Cup, Oracle vince e riduce lo svantaggio su New Zealand
    • Oracle vola e vince un match, races 13 rinviato
    • America’s Cup: Highlights Finals Races 6 & 7
    • Coppa America: Highlights Races 1 & 2
    • Il primo giro del mondo della storia: il video del progetto Pigafetta500
    • Genova: il salone nautico sempre più internazionale
    • Vasco Vascotto vince il Farr 40 World Championship Rolex a bordo di Enfant Terrible
    • Finn Gold Cup a Tallin
    • Perini Navi Cup 2013 a Porto Cervo
    • Sciara del Fuoco di Stromboli
    • America’s Cup World Series: la prima giornata di regate
    • America’s Cup World Series a Napoli dal 16 al 21 aprile
    • Georgia dà spettacolo a Marina di Pisticci
  • Europarlamento: nuove norme per imbarcazioni da diporto più verdi e sicure

    Europarlamento: nuove norme per imbarcazioni da diporto più verdi e sicure

    Europarlamento 1I deputati hanno approvato nuove norme per rendere le imbarcazioni da diporto più sicure e per ridurre del 20% le loro emissioni di gas di scarico inquinanti. La direttiva Ue che si applicherà a tutte le barche – da quelle motore a quelle a vela e incluse le moto d’acqua – di lunghezza tra 2,5 e 14 metri, con l’obiettivo di ridurre le emissioni inquinanti.
    Le piccole imprese avranno sei anni per conformarsi alla legislazione, rispetto ai tre anni concessi alle industrie nautiche maggiori. Il Parlamento ha inoltre eliminato i titoli, potenzialmente fuorvianti, delle categorie di progettazione delle imbarcazioni presenti nel progetto di legislazione. Tuttavia, le piccole e medie imprese produttrici di motori a propulsione ad accensione comandata con una potenza uguale o inferiore a 15 kW potranno avvalersi di un periodo di transizione di sei anni.
    I deputati hanno escluso dalle norme le categorie di progettazione delle imbarcazioni ‘”alto mare” e “al largo”, in quanto fuorvianti per gli utenti. La nuova direttiva, adottata con 626 voti favorevoli, 17 contrari e 11 astensioni, dovrà ora essere formalmente approvata dagli Stati membri dell’UE.